¿Cuáles son las principales diferencias entre el PNB y el PER?
Si estás pensando en sacarte un título náutico para empezar a navegar, es muy común dudar entre las dos opciones más demandadas: el Patrón de Navegación Básica (PNB) y el Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Aunque ambos te abrirán las puertas del mar, existen cuatro diferencias clave que debes conocer antes de elegir tu curso:
1. La Eslora (El tamaño del barco)
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Esta titulación básica te permite patronear embarcaciones de hasta 8 metros de eslora. Se trata de una medida perfecta para lanchas, motoras abiertas y pequeñas neumáticas.
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Por su parte, el PER te habilita para gobernar embarcaciones de hasta 15 metros de eslora. Además, si realizas unas prácticas extra de navegación, podrás ampliar esta atribución para llevar barcos de hasta 24 metros de eslora (verdaderos yates de crucero).
2. Distancia de Navegación
Costa del mediterraneo
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En cuanto a los límites, el PNB te permite alejarte de la costa hasta un máximo de 5 millas (unos 9 kilómetros). Por lo tanto, hablamos de una navegación puramente costera.
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El título del PER te faculta para navegar hasta las 12 millas de la costa (unos 22 kilómetros). Asimismo, permite realizar navegaciones interinsulares dentro de los archipiélagos Canario y Balear. Por último, si sumas las prácticas extra de ampliación, quedarás autorizado para navegar desde la Península a las Islas Baleares y viceversa.
3. El Examen Teórico
Costa del Mediterraneo
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El examen del PNB: Consta de 27 preguntas tipo test divididas en 6 temas básicos. Es un examen más corto y no incluye ejercicios de carta náutica.
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El examen del PER: Es más completo, con 45 preguntas divididas en 11 temas. Lo bueno es que los 6 primeros temas del PER coinciden exactamente con el temario del PNB. Sin embargo, en el PER se añaden asignaturas avanzadas como meteorología y los problemas de carta de navegación.
4. Las Prácticas Obligatorias
Para obtener cualquiera de los dos títulos, además de superar el examen teórico, es obligatorio realizar una serie de formaciones a bordo de una escuela náutica homologada:
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En el caso del PNB: Es necesario realizar 8 horas de prácticas de seguridad y navegación (motor) y 4 horas de radiocomunicaciones.
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Los aspirantes al PER: Deberán completar 16 horas de prácticas de seguridad y navegación junto a 12 horas de radiocomunicaciones (Radiooperador de Corto Alcance).
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La conocida como Ampliación PER: Para habilitar el barco hasta los 24 metros y poder cruzar a Baleares, se debe sumar una travesía continua de 24 horas en el mar.
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Finalmente, la Habilitación a Vela: Si deseas llevar veleros (válido tanto para PNB como para PER), será necesario realizar 16 horas de prácticas exclusivas a vela.
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Sobre el Autor del artículo: Iván Riera
Este artículo ha sido redactado por Iván Riera, coodinador de la escuela náutica Denàutica. Iván es un marino profesional titulado como Patrón de Altura de la Marina Mercante. Tras años ejerciendo como instructor especializado, actualmente compagina de forma puntual su labor docente con su actividad principal como patrón de remolcador de puerto. Esta experiencia en el sector profesional le permite aportar a los alumnos una visión rigurosa, práctica y directa de la seguridad marítima.